“威尼斯幾百年做到的事，武漢幾天就做到了；武漢幾天做到的事，北京幾小時就做到了”，網(wǎng)友的這一調(diào)侃生動地再現(xiàn)了北京、武漢暴雨的情景。

6月23日，北京暴雨，幾條地鐵線路因此而停運，近日武漢也因暴雨多處成為澤國。與此同時，北京、武漢的不少車輛也因此而“泡湯”，其理賠問題也引起了廣大車主的關(guān)注。

《每日經(jīng)濟新聞》記者日前從保險公司獲悉，由于車損險并不對涉水行駛或水淹情況下因車主操作不當引起的發(fā)動機損失進行賠償，因此要避免損失，建議車主最好購買涉水險。

全保不覆蓋涉水險

“保險公司憑什么不賠發(fā)動機的損失，我買的可是全保呀”，北京車主小陳很生氣。

小陳今年剛買了新車，6月23日下班回家的時候，涉水行駛熄火后，他又強行發(fā)動，結(jié)果導(dǎo)致發(fā)動機需要大修，而保險公司卻拒賠。

在北京、武漢像小陳這種因為暴雨而導(dǎo)致汽車出險的理賠案件還真不少。

人保財險北京分公司的數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日16時30分，因暴雨造成的機動車報案1481件，需要救援的513件。太平洋產(chǎn)險北京分公司的數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日上午10時，共處理因暴雨及涉水造成的車輛事故203件，處理暴雨或雷擊造成的車輛損失20件，救援近122車次。

工作于某險企的夏先生稱，車輛被水淹后，保險公司在車損險下負責賠償清洗費、電器系統(tǒng)原件更換的費用及施救費用，對于車輛涉水行駛或水淹情況導(dǎo)致發(fā)動機的損失，保險公司是拒賠的，除非購買附加涉水損失險。

《每日經(jīng)濟新聞》記者查看保險公司的車損險條款中都將發(fā)動機損失列為除外責任。

夏先生告訴記者，一般來說因涉水或水淹導(dǎo)致的發(fā)動機損壞屬于保險公司涉水險理賠的范疇。他建議車主在車輛被水淹時立即向保險公司報案，請保險公司進行施救，因為車輛被水淹的清洗費、電子元器件更換費用和施救費用由保險公司的車損險負責賠償。

涉水險投保率偏低

某險企工作人員閆洪彬稱，目前涉水險的投保率僅為1%，雖然涉水險的費率僅有車損主險費率的5%。以一輛10萬元的家用車為例，附加涉水險標準保費大約在100元左右，如果按商業(yè)險最高優(yōu)惠30%計算則僅有70元保費。

雖然很多保險公司都有涉水險，但車輛涉水行駛而導(dǎo)致發(fā)動機損壞后賠償金額大，少則數(shù)萬，多則數(shù)十萬。一方面，由于涉水險事故發(fā)生頻率高，風險大，加上對車主是否違規(guī)操作導(dǎo)致發(fā)動機進水判定較難，容易造成騙�，F(xiàn)象，所以保險公司出于自身經(jīng)營效益的考慮，不愿推廣涉水險或拒絕承保涉水險；另一方面，廣大車主對涉水險的專業(yè)知識了解較少，辨析不清車損險和涉水險保障責任的內(nèi)涵和區(qū)別，誤以為投保了車損險就能保障由涉水行駛而導(dǎo)致的發(fā)動機損失責任。

都邦保險公司理賠服務(wù)中心專家認為，造成涉水損失險投保率低的原因之一是消費者對車險認識上有誤區(qū)，認為買了全險，保險公司就要全賠。但實際上，銷售人員所指全險（或全保），主要是指車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險、車上人員險及玻璃單獨破損險等險種，并不包括涉水損失險。涉水損失險作為附加險需要單獨購買，所以他建議，車主如果希望為愛車提供更全面的保障，應(yīng)單獨購買涉水損失險。