前不久，時隔四年重啟的巴黎車展，是中國車企征戰(zhàn)全球汽車市場的又一個重要橋頭堡。

排隊出征的中國車企，蓄力已久，帶著飽滿的熱情和炙熱的征服欲，以強悍的實力產(chǎn)品，只為迎來全世界仰視的目光。

曾幾何時，在全球市場上，日系、韓系有著非常高的位置，也被大家所尊重，但如今，韓系遲暮、日系遲緩，華系在新能源汽車市場上風生水起。在新能源這條賽道上，中國車企終于不再是追隨者，而是以領(lǐng)跑者的身份，跑到了世界的前列。

摩卡DHT-PHEV

長城汽車多款新能源產(chǎn)品展示其中。比亞迪面向歐洲市場推出的三款車型也在巴黎車展上悉數(shù)亮相。而賽力斯和零跑汽車也有所動作。

不得不承認的是，中國品牌的脊梁直了起來。

亞洲雄風，終于有了中國的這一抹紅。

戰(zhàn)略對了｜新能源賽道彎道超車

在新能源賽道的彎道超車，中國車企的這場鏖戰(zhàn)贏得漂亮。

在戰(zhàn)略上，搶盡先機，沒有絲毫的猶豫。提前布局，目的明確。

盡管中國汽車工業(yè)的起步與全球汽車強國來比較的話，著實有些晚。在燃油車領(lǐng)域，我們不得不承認有難以企及的高度和廣度。作為追隨者，中國品牌也始終在找尋超越的契機。

隨著科技化、智能化的新能源時代的到來，中國車企抓住了這樣的機會。敢為人先。

出口海外，門店拓展，步幅大且夯實。

一些老牌車企船大不好調(diào)頭，也給了中國品牌絕佳的機會。

迅速漂移，贏得漂亮。

技術(shù)硬了｜硬核車型飽受褒獎

登陸巴黎車展當然不是目的，只是我們靠岸的一小步。

得益于中國汽車品牌對技術(shù)研發(fā)的重視和深耕，讓領(lǐng)跑于行業(yè)的技術(shù)掌握在我們自己手中，從此不再受到他人的制約。

國貨當自強，終于，我們的強悍也被世界所看到。

當然，名聲之外，更多的是我們對車型的精耕、對品質(zhì)的執(zhí)著。

真金需要火來煉，一切的口碑也需要時間的打磨。

所幸，中國品牌經(jīng)受住了來自全球的審視和考驗。