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更適合中國家用的純電SUV 深度試駕小鵬G6

2025年2月17日來源:廣西汽車網(wǎng)

小鵬G6無疑是一顆璀璨的新星,自上市以來,它以驚人的銷量連續(xù)三個月領(lǐng)跑中國品牌純電SUV市場,贏得了市場的廣泛贊譽(yù)和消費(fèi)者的深厚信賴。作為20萬元級別純電SUV的佼佼者,小鵬G6憑借其卓越的技術(shù)和產(chǎn)品力,成為了眾多消費(fèi)者的理想之選。今天,我們就來一起深入試駕小鵬G6,看看這位六邊形戰(zhàn)士究竟有何過人之處。

在30萬級SUV市場中,小鵬G9通過降價(jià)策略換來了銷量的提升,而小鵬G6則在25萬級市場中大放異彩。作為市場上最便宜的800伏電動車,小鵬G6不僅擁有10分鐘充電300公里續(xù)航的驚人能力,還搭載了各種前沿的智能技術(shù)。那么,它的實(shí)際表現(xiàn)如何呢?讓我們一同來驗(yàn)證。

更適合中國家用的純電SUV 深度試駕小鵬G6-有駕

經(jīng)過實(shí)測,小鵬G6的充電速度確實(shí)名不虛傳。在官方超充站充電10分鐘,電量從39%飆升至69%,增加了200公里的續(xù)航,雖然與官方宣稱的10分鐘充300公里略有差距,但這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠驚艷。在第三方超充站的測試中,10分鐘充電同樣能增加30%的電量,續(xù)航提升了197公里。這充分證明了800伏超充加上800伏碳化硅平臺的強(qiáng)大優(yōu)勢。

我們的測試是在熱門時間段進(jìn)行的,充電站的完成率大約在60%左右?梢韵胂,如果在晚上22點(diǎn)之后進(jìn)行充電,速度還會更快。在充電功率方面,小鵬G6的峰值功率可達(dá)200多千瓦,遠(yuǎn)超400伏平臺的速度。不過,要真正了解800伏的優(yōu)勢,我們得先弄清楚800伏的概念。

更適合中國家用的純電SUV 深度試駕小鵬G6-有駕

800伏的概念可以分為800伏超充和800伏平臺兩部分。800伏超充樁的電壓遠(yuǎn)高于普通充電樁,根據(jù)物理學(xué)公式P=UI,增加電壓可以更方便、更安全地提升功率,從而縮短充電時間。而小鵬G6作為一款800伏電動車,可以顯著縮短充電時間,提升充電效率。

在實(shí)際測試中,即使是普通的快充樁,小鵬G6的充電速度也要比400伏的車快得多。10分鐘內(nèi),90千瓦的充電樁就能將電量從32%充到49%,增加了17%的電量。這樣的表現(xiàn),無疑大大提升了用戶的充電體驗(yàn),減少了等待時間。

更適合中國家用的純電SUV 深度試駕小鵬G6-有駕

除了充電速度,小鵬G6的靜態(tài)表現(xiàn)同樣出色。不過,由于篇幅所限,我們在這里不再贅述,感興趣的讀者可以查閱我之前的文章。今天,我們主要來體驗(yàn)一下它的NGP功能。

在高速公路上行駛時,我開啟了小鵬G6的NGP功能。只需設(shè)置好導(dǎo)航,然后連續(xù)向下兩次撥動檔桿,它就會自動進(jìn)入NGP模式。在NGP模式下,我只需觀察路況,手輕輕搭在方向盤上,雙腿放松即可。像自動變道超車、進(jìn)入匝道等動作,小鵬G6都處理得非常平滑、自然。不過,在接近和通過收費(fèi)站時,我還是需要手動接管車輛。

更適合中國家用的純電SUV 深度試駕小鵬G6-有駕

對于上下班通勤來說,NGP功能無疑是非常實(shí)用的。在忙碌了一整天后,能夠讓車輛自動駕駛,無疑會大大減輕駕駛者的疲勞和精神壓力。NGP就像一個永遠(yuǎn)不會走神的駕駛小助手,能夠在最需要的時候提供幫助。在擁堵的路段,它的表現(xiàn)就像一個經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),變道果斷而流暢,讓駕駛體驗(yàn)更加輕松愉快。

當(dāng)然,盡管NGP提供了極大的便利,駕駛者仍然需要保持一定的注意力,以備不時之需進(jìn)行人工接管。此外,NGP的地圖覆蓋面主要集中在一二線城市,小城市的用戶可能暫時無法體驗(yàn)到這一服務(wù)。

在試駕過程中,小鵬G6同樣表現(xiàn)出色。它繼承了小鵬品牌一貫的敏捷操控,即使在六七十公里的速度下變道,也幾乎沒有側(cè)傾,方向反應(yīng)迅速,駕駛感受非常直接。這得益于其四驅(qū)性能版的強(qiáng)大動力,高達(dá)487匹的馬力讓偶爾的駕駛樂趣成為可能。同時,它的懸架設(shè)計(jì)偏硬,確保了車輛在過坑時的穩(wěn)定性,但在爛路上行駛時最好還是減速以保持舒適。

更適合中國家用的純電SUV 深度試駕小鵬G6-有駕

電門和剎車的靈敏度也是小鵬G6的一大亮點(diǎn)。它們的運(yùn)動化設(shè)計(jì)讓駕駛更加精確、直接。不過,剎車力度的突然釋放可能會讓車輛前仰后翻,因此建議在日常駕駛中將駕駛模式、剎車力度和轉(zhuǎn)向力度調(diào)整至舒適檔位。能量回收系統(tǒng)也建議設(shè)置在中等檔位,以確保駕駛的舒適性。

總的來說,小鵬G6不僅在技術(shù)上領(lǐng)先,其駕駛體驗(yàn)也同樣出色。它的智能輔助駕駛系統(tǒng)、敏捷的操控和強(qiáng)大的性能,都讓它成為了市場上的佼佼者。無論是對于追求高科技配置的消費(fèi)者,還是對于日常駕駛體驗(yàn)有較高要求的用戶,小鵬G6都是一個值得考慮的選擇。

更適合中國家用的純電SUV 深度試駕小鵬G6-有駕

隨著800伏超充技術(shù)的普及和優(yōu)化,未來小鵬G6的市場表現(xiàn)無疑將更加亮眼。目前,小鵬汽車還推出了限時優(yōu)惠政策,消費(fèi)者可以享受2萬元的官方折扣,起售價(jià)僅為18.99萬元。而且,現(xiàn)在下訂單還能獲得最高3萬元的限時好禮,這樣的性價(jià)比無疑是極致的。

如果你正在尋找一款性價(jià)比高、技術(shù)領(lǐng)先的純電SUV,小鵬G6絕對是一個值得種草的選擇。早買早享受,無需再等待。讓我們一起期待小鵬G6在未來的市場表現(xiàn)中繼續(xù)閃耀光芒吧!

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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