站在凝固的歷史前，任誰(shuí)都無(wú)法做到無(wú)動(dòng)于衷！
來(lái)源：玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間：2017年12月18日

說(shuō)起它的名字，

在近代歷史書(shū)里，它被一提再提；

在小學(xué)的課本里，

“數(shù)不清的獅子”是很多人共同的記憶。

盧溝橋，凝固著戰(zhàn)火硝煙的歷史。

在《寰行中國(guó)：文化橋梁》紀(jì)錄片，

第五集“銘記歷史”中，

從宛平城外的盧溝橋到滇緬公路的惠通橋，

戰(zhàn)爭(zhēng)年代的橋梁是英勇的象征。

每一個(gè)國(guó)人都知道盧溝橋，

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的序幕從這里打響。

但在“七七事變”以前，

盧溝橋以石獅子眾多且形態(tài)各異而聞名。

對(duì)于中華民族抗擊日本侵略，

盧溝橋是無(wú)法替代的象征符號(hào)。

當(dāng)你在橋上漫步前行，

坑坑洼洼的橋面記錄著槍林彈火的歷史，

沐血奮戰(zhàn)的男兒猶如一幀幀鮮活的畫(huà)面，

任誰(shuí)都無(wú)法做到無(wú)動(dòng)于衷。

隨著“七七事變”的爆發(fā)，

中國(guó)青年積極參兵，進(jìn)行搏擊訓(xùn)練，

盡管那時(shí)我們沒(méi)有先進(jìn)的武器裝備，

但卻在戰(zhàn)場(chǎng)上，打出了中國(guó)的威風(fēng)。

所憑借的無(wú)非就是一股青年血?dú)庵�勇�?/p>

一顆保家衛(wèi)國(guó)的壯志雄心！

提起八年抗戰(zhàn)的歷史，

當(dāng)中國(guó)的國(guó)土逐漸淪陷，

沿海城市逐個(gè)失守，

滇緬公路成為中國(guó)獲取國(guó)際援助的重要線(xiàn)路。

當(dāng)時(shí)為了修建救援運(yùn)輸?shù)墓�路�?/p>

上萬(wàn)中國(guó)人投入到道路建設(shè)中，

他們用雙手掄起千鈞鐵錘，

在艱險(xiǎn)的山區(qū)開(kāi)辟了一條輸血救國(guó)的道路。

修建滇緬公路遇到的障礙之一就是怒江，

作為重要的交通要道，

“惠通橋”原本是一座簡(jiǎn)陋的鐵索橋，

但在海外華僑實(shí)業(yè)家梁金山的資助下，

展開(kāi)對(duì)于古橋的重修工作。

為了發(fā)揮古橋戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸物資的作用，

梁先生從英國(guó)購(gòu)買(mǎi)鋼材、鐵索，運(yùn)至緬甸，

再由火車(chē)?yán)�到臘戍，

接著改用馬幫車(chē)運(yùn)送至目的地。

重建后的惠通橋足以支持?jǐn)?shù)十噸的貨車(chē)通行。

但修復(fù)僅僅幾年后，

為了避免日軍利用惠通橋跨越怒江，

中方卻又不得不炸毀它。

當(dāng)梁先生得知炸橋的消息，

他只說(shuō)了一句話(huà)，“橋炸毀了可以重建，

但如果祖國(guó)沒(méi)了，就真的沒(méi)了�！�

而這條滇緬公路還有千千萬(wàn)萬(wàn)的梁先生。

運(yùn)輸物資少不了駕駛員，

想當(dāng)年汽車(chē)都罕見(jiàn)，遑論司機(jī)。

而身在南洋的華僑了解到國(guó)家的難處，

無(wú)數(shù)華僑同胞回到祖國(guó)，

擔(dān)任運(yùn)輸物資的重任！

即使他們知道山道兇險(xiǎn)、性命存危，

依然前仆后繼，爭(zhēng)分多秒，

在**時(shí)間將國(guó)際救援物資送抵國(guó)內(nèi)。

而這一切，只因?yàn)橐粋�(gè)簡(jiǎn)單的信念：

 “中國(guó)，那是我的父母之邦，

是我的桑梓之鄉(xiāng)！”

所幸的是，1944年的松山戰(zhàn)役，

中方取得了艱難的勝利！

不僅重新打通了滇緬公路和惠通橋，

也拉開(kāi)了中國(guó)大反攻序幕。

如今當(dāng)?shù)卣�府修建了松山�?zhàn)役紀(jì)念碑和雕像，

以紀(jì)念所有這場(chǎng)關(guān)鍵戰(zhàn)役中的勇士。

為了還原每一個(gè)人物鮮活的樣子，

人物按照當(dāng)年的老照片一比一還原，

當(dāng)你看到孩子稚嫩卻堅(jiān)毅的臉龐，

看到幸存至今飽經(jīng)歲月滄桑的老兵，

難免眼眶濕潤(rùn)。

正是這些籍籍無(wú)名的中國(guó)兒女，

用他們的血肉之軀，

筑起了救國(guó)于存亡的中國(guó)橋梁。