海馬汽車福美來M5獲年度“操控之王”
來源：柳州華明    發(fā)布時間：2014年12月29日

近日，海馬汽車旗下新生代都市家轎福美來M5憑借實力不俗的“A級最強底盤”和出眾的操控性能，榮膺車訊網(wǎng)發(fā)布的“年度**操控車型獎”和杭州日報“年度自主品牌**操控獎”兩項殊榮。獲得這兩個分量十足的獎項，既是業(yè)內(nèi)專家對這款高品質(zhì)A+級家轎操控性的肯定，也是車主對福美來M5產(chǎn)品力的認可。

新生代都市家轎福美來M5榮獲“年度**操控車型”獎

   作為海馬汽車整合**優(yōu)勢資源打造的得意之作，福美來M5的底盤優(yōu)勢和優(yōu)秀的操控性，都充分滿足了這一級別消費者的使用需求，從而迅速贏得他們的青睞，得到業(yè)界和媒體的充分肯定。

四輪獨立懸掛**同級

福美來M5能得到“年度**操控車型獎”的稱號，四輪獨立懸掛系統(tǒng)功不可沒。相比于絕大多數(shù)A級車使用的非獨立后懸掛，福美來M5依舊堅持使用前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛。雖然為此增加了千元左右的成本，但四輪獨立懸掛的使用，讓福美來M5的駕乘舒適性大大提升。在行駛過程中，福美來M5的這套懸掛系統(tǒng)使輪胎和地面的接觸面積達到*大化，有利于提高車輛的操控極限，在轉(zhuǎn)彎時減少轉(zhuǎn)向不足的情況，在提高車輛操控性的同時，駕乘更加平穩(wěn)、舒適。福美來M5配備的前后副車架，使懸掛系統(tǒng)的連接剛度和支撐力大大增強，更好地隔絕了路面震動帶來的顛簸感，使底盤的整體性更強。

福美來M5擁有同級少有的四輪獨立懸掛系統(tǒng)

先進電子輔助系統(tǒng)，提升駕駛感受

電子輔助系統(tǒng)對駕駛感受的提升起著至關(guān)重要的作用，除了關(guān)乎操控，更關(guān)乎安全。福美來M5全方位先進的電子輔助配置，集合了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ABS+EBD牽引力制動系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)等多項駕駛助手。EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能按照不同的車速控制助力的大小，實現(xiàn)低速時轉(zhuǎn)向手感輕盈，高速時轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)重。方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中。**別的博世9i ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，反應(yīng)速度更快，安全性更高。同級*高版本的TCS牽引力控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，進而采取干預(yù)，保證車輛加速時驅(qū)動輪不易打滑，不僅有效提高了行駛穩(wěn)定性，也提高了加速性和爬坡能力，在雨水、冰雪等惡劣路況加速時起到防滑作用。HHC坡道輔助系統(tǒng)可以在駕駛員抬起剎車之后繼續(xù)施加剎車力約1.5秒，為駕駛員提供足夠時間將腳從制動踏板移動到加速踏板，避免了車輛后溜造成的安全隱患。

博世9iESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，反應(yīng)速度更快，安全性更高

動力總成的平順性值得稱贊

福美來M5搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，*大功率達到92千瓦，扭矩為161牛米，這樣的動力表現(xiàn)完全能夠滿足日常使用的需要。福美來M5的手動擋車型采用來自上齒集團的6擋手動變速箱，與上汽通用科魯茲、別克等車型的變速箱供應(yīng)商相同，自動擋車型搭載進口的韓國現(xiàn)代的6擋手自一體變速箱。動力平順性值得稱贊，發(fā)動機的噪音控制得非常好，隔音工程也做得細致入微。6擋手自一體變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率很高。

福美來M5的6擋手自一體變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高

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