10萬(wàn)元車成本究竟有多少？算完我哭了！
來(lái)源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2016年07月07日

買車一直被當(dāng)做是僅次于“買fang”的大事，作為家中三大件之一，消費(fèi)者在選車買車的時(shí)候都是謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。然而汽車市場(chǎng)卻常常讓人摸不著頭 腦，10 萬(wàn)元的車型動(dòng)輒優(yōu)惠1、2萬(wàn)元，20萬(wàn)元的車型動(dòng)輒優(yōu)惠3、4萬(wàn)元，自己的車子究竟有多少錢用于制造車輛本身的，絕大多數(shù)人是不清楚的。那么一輛車的成本 究竟是多少呢？

汽車價(jià)格由三部分組成：稅收 利潤(rùn) 成本

以一輛售價(jià)10萬(wàn)元左右的車為例

首先是稅收：

稅收4萬(wàn)元，包括消費(fèi)稅（3%-5%） 增值稅（17%） 教育附加稅 城建稅 地稅=大約車價(jià)的40%（40%是根據(jù)一位自主品牌人士的說(shuō)法。有的城市無(wú)地稅，故用大約。消費(fèi)稅按排量征收，3%-5%為1.6升以下排量的車型稅率）

然后是利潤(rùn)

生產(chǎn)公司利潤(rùn)10000元，即車價(jià)的10%

銷售公司利潤(rùn)7000元，即車價(jià)的7%（包括銷售成本，廣告營(yíng)銷等）

經(jīng)銷店利潤(rùn)5000-7000元，即車價(jià)的5%-7%

*后是成本

原材料成本約3.5萬(wàn)-4萬(wàn)元。即車價(jià)的36%-38%

汽車各部件成本占比

某車企曾公布一輛車最貴部件價(jià)值的占比，其中發(fā)動(dòng)機(jī)一直被看作對(duì)汽車*大的“手術(shù)”，再不濟(jì)的車換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也得3、5萬(wàn)塊錢，然而真實(shí)成本卻只占整車的15%左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)所占比例：15%

車身所占比例：15%

汽車電子系統(tǒng)所占比例：15%

底盤所占比例：10%

傳動(dòng)系統(tǒng)所占比例：10%

車內(nèi)裝飾所占比例：10%

其他：25%

假設(shè)一輛標(biāo)價(jià)10萬(wàn)元的汽車成本4萬(wàn)元：

發(fā)動(dòng)機(jī)成本：6000元

車身成本：6000元

汽車電子系統(tǒng)成本：6000元

底盤成本：4000元

傳動(dòng)系統(tǒng)成本：4000元

車內(nèi)裝飾成本：4000元

豪華車?yán)麧?rùn)更高

具體數(shù)額是多少，數(shù)學(xué)好的讀者自己算吧，總之，這是一個(gè)龐大的數(shù)字。

有經(jīng)銷商統(tǒng)計(jì)，100萬(wàn)元的進(jìn)口車稅收就有143萬(wàn)元。

生產(chǎn)公司利潤(rùn)和銷售公司利潤(rùn)，因?yàn)槠放撇煌�，占比也不同，有的車型還加價(jià)數(shù)萬(wàn)元銷售，所以無(wú)法斷定詳細(xì)利潤(rùn)，但可以肯定的是，這輛豪華車的原材料成本占比是非常低的，廠家利潤(rùn)*高。

如果消費(fèi)者購(gòu)買，還需要10%左右的購(gòu)置稅，大約10萬(wàn)元。

總之，這款車總價(jià)接近300萬(wàn)元了。

當(dāng)然，不同品牌，不同排量，不同車型的具體稅負(fù)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，生產(chǎn)公司或銷售公司利潤(rùn)是千差萬(wàn)別的，以上計(jì)算只是大體的約數(shù)，不一定精確。

但可以有一個(gè)基本的結(jié)論，無(wú)論化妝品、書籍還是汽車，原材料或原創(chuàng)利潤(rùn)都是占比不高的，營(yíng)銷和稅收環(huán)節(jié)最賺錢。