試駕感受

標致207

東風標致207三廂加長了尾部，這讓很多喜歡206的車主感覺207的操控性會大打折扣。我們在試駕的過程中也特意在體驗這種差別。多了一個尾部，讓前后車輪的分重變得更加均衡，這也算是一點好處。多出的車尾確實降低了207的攻彎能力，不過很少有車主可以把車主可以把車開到如此極限情況。

1.6L版本的標志

207的駕乘感覺比起206有較大的提升，三廂僅僅是外觀的。207在高速行駛中的車內噪音有明顯的改善，主要體現在后懸架上，硬度沒有什么變化，但在顛簸路面上，后懸架的噪音抑制效果明顯。

標致207

標致207三廂把調校的重點放在了略微偏重于運動的日常駕駛上，1.6L的手動運動版，采用了金屬擋把，涼涼的手感很能刺激運動的欲望，擋位清晰，但是換擋行程并沒有明顯改善，還有點偏長。207的轉向系統(tǒng)采用了遇上一代相同的助力方式，但是回正感更加清晰。

標致207