別克英朗系列

兩廂版推薦指數(shù)：★★★★★ 三廂版推薦指數(shù)：★★★★★

別克用英朗GT和英朗XT分別命名了英朗系列的三廂和兩廂車型。這款定位于運(yùn)動(dòng)的車型來(lái)源于歐寶的雅特，原型車即為兩廂車型，三廂版同樣為迎合中國(guó)消費(fèi)者的口味而設(shè)計(jì)的。由于整車的尺寸較大，通用在設(shè)計(jì)英朗GT時(shí)融入了更多的君威的元素，以至于英朗GT在上市后被不少人稱為“小君威”，從側(cè)面看，兩者的相似度確實(shí)很高，這一點(diǎn)也體現(xiàn)出了海派的精明。和英朗XT相比，英朗GT在細(xì)節(jié)方面更注重家轎用戶的感受，例如前大燈，英朗GT就采用了更加柔和的線條，英朗XT則犀利了很多，進(jìn)氣格柵也更加緊湊。同時(shí)，英朗GT裝配了更多的鍍鉻條，充分滿足了國(guó)內(nèi)用戶的需求。并且在內(nèi)飾方面，英朗GT也采用了更加柔和的色調(diào)，英朗XT則使用了更加激進(jìn)的全黑或紅黑相間的配色。

別克英朗系列采用了1.6L、1.8L和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相配的是5MT和6AT兩款變速箱。其懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后復(fù)合扭力梁式，所謂復(fù)合式指的就是在扭力梁的基礎(chǔ)上增加了瓦特連桿，用較小的成本實(shí)現(xiàn)了操控上較大的突破。

英朗系列兩廂三廂版本的整備質(zhì)量相差很小，因此在動(dòng)力總成相同的情況下，油耗水平也相當(dāng)。由于通用對(duì)6AT變速箱進(jìn)行了升級(jí)，英朗為人詬病的高油耗的缺點(diǎn)也得到了一定程度的控制。加上上海通用一貫善于市場(chǎng)營(yíng)銷，英朗系列的銷量一直處于同級(jí)前列水準(zhǔn)，并且英朗GT為銷量數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)超過(guò)3/4。